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關(guān)于落實(shí)流動(dòng)人口子女學(xué)校春季開(kāi)學(xué)交通情況匯報(bào)
市政府辦公室：
XX年初我們提出了對(duì)流動(dòng)人口子女學(xué)校校車(chē)管理進(jìn)行改革的方案，市政府第27次常務(wù)會(huì)議研究決定學(xué)生上下學(xué)實(shí)行“公交化”。通過(guò)近一個(gè)學(xué)期的運(yùn)作，現(xiàn)將目前運(yùn)行情況和下一階段的運(yùn)行方式及建議作如下匯報(bào)：
一、目前實(shí)施情況
1.學(xué)生乘車(chē)情況。目前，全市共有流動(dòng)人口子女專(zhuān)門(mén)學(xué)(！)校9所11個(gè)校區(qū)，在校學(xué)生14227人，其中自行上下學(xué)6246人，乘坐校車(chē)上下學(xué)7424人，乘坐公交專(zhuān)線(xiàn)上下學(xué)3人，乘公交車(chē)上下學(xué)536人。
2.租車(chē)和“公交化”并存，實(shí)行兩條腿走路。一是為切實(shí)貫徹執(zhí)行常務(wù)會(huì)議決定，交通部門(mén)于11月1日正式開(kāi)通4條學(xué)生公交專(zhuān)線(xiàn)，加密11路、127路、108路、109路、18路，共投入36輛車(chē)，這一舉措共惠及前景學(xué)校開(kāi)發(fā)區(qū)校區(qū)、珠江學(xué)校趙浦校區(qū)、珠江學(xué)校新鎮(zhèn)校區(qū)、力量小學(xué)、五聯(lián)小學(xué)、玉山小學(xué)、大公小學(xué)、新昆小學(xué)等7所流動(dòng)人口子女學(xué)校8個(gè)校區(qū)，惠及率達(dá)73%；二是為解決近7500名學(xué)生的上下學(xué)交通問(wèn)題，9所學(xué)校共向6家汽車(chē)租賃公司租用58輛校車(chē)用于接送學(xué)生，較好地解決了學(xué)生的上下學(xué)問(wèn)題。
3.校車(chē)規(guī)范管理，深受學(xué)生、家長(zhǎng)和學(xué)校的歡迎。全市現(xiàn)有各類(lèi)校車(chē)158輛，在我局和交巡警大隊(duì)嚴(yán)格的監(jiān)督管理下，158輛車(chē)全部取得校車(chē)標(biāo)志，駕駛員全部取得校車(chē)駕駛?cè)藛T安全信息卡，校車(chē)安全管理措施扎實(shí)，學(xué)生上下車(chē)秩序井然，大大提高了學(xué)生乘坐校車(chē)上下學(xué)的交通安全系數(shù)。據(jù)大部分家長(zhǎng)反映，校車(chē)定點(diǎn)、定車(chē)、定時(shí)，有隨車(chē)?yán)蠋熥o(hù)送，既方便又安全；9所流動(dòng)人口子女學(xué)校校長(zhǎng)認(rèn)為學(xué)校租賃校車(chē)由學(xué)校和租賃公司相互監(jiān)督，并在教育局和交巡警大隊(duì)的嚴(yán)密監(jiān)控下，安全管理措施更加扎實(shí)，實(shí)行專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，車(chē)輛性能穩(wěn)定，駕駛員安全意識(shí)強(qiáng)，接送學(xué)生嚴(yán)格做到不超載、不開(kāi)快車(chē)、不疲勞駕車(chē)，深受學(xué)生家長(zhǎng)的歡迎。
4.公交專(zhuān)線(xiàn)暫時(shí)難以吸引學(xué)生乘坐。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前乘坐公交專(zhuān)線(xiàn)上下學(xué)的學(xué)生只有幾人，主要是因?yàn)椋孩殴粚?zhuān)線(xiàn)價(jià)格沒(méi)有吸引力。按照交通部門(mén)的定價(jià)，學(xué)生單次乘坐公交專(zhuān)線(xiàn)的票價(jià)為2元，每天2次需4元，而學(xué)生乘坐校車(chē)每天需5元，公交車(chē)與校車(chē)的差價(jià)不大；⑵家長(zhǎng)對(duì)子女乘坐公交車(chē)不放心。公交車(chē)按照社會(huì)公交方式運(yùn)行，座位少，站位多，家長(zhǎng)尤其是低年級(jí)的家長(zhǎng)不放心低齡小孩單獨(dú)乘坐公交車(chē)；⑶學(xué)生乘坐公交車(chē)不方便。以61路c線(xiàn)為例，從蓬朗到趙浦路沿途停靠6個(gè)站點(diǎn)。在這一線(xiàn)路上，前景學(xué)校開(kāi)發(fā)區(qū)校區(qū)有學(xué)生250多人，而在交通部門(mén)設(shè)置的站點(diǎn)附近的學(xué)生僅有60多人，另有190多名學(xué)生需步行2~3公里才能到達(dá)設(shè)置的站點(diǎn)。另加密的公交線(xiàn)路由于完全按照原來(lái)的路線(xiàn)和站點(diǎn)運(yùn)行，也存在著上車(chē)擁擠、站點(diǎn)離學(xué)校較遠(yuǎn)等問(wèn)題。
二、存在的不足和隱患
1.學(xué)校、學(xué)生和學(xué)生家長(zhǎng)普遍認(rèn)為，學(xué)校的租賃校車(chē)既安全又舒適，是學(xué)生上下學(xué)主要的交通方式，但是由于租賃價(jià)格貴，學(xué)校和學(xué)生家長(zhǎng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)非常重（見(jiàn)附表）。校車(chē)租賃費(fèi)用占據(jù)了學(xué)校的大量收入，導(dǎo)致學(xué)校發(fā)展后勁不足，長(zhǎng)期下去對(duì)我市流動(dòng)人口子女學(xué)校的發(fā)展不利；
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